30 січня під час радіоефіру начальник Коростенського КВГП Леонід Якубовський розповів про ремонт доріг у місті та, якій з вулиць може пощастити з виконанням відновлення дорожнього покриття.
"Асфальтна дорога передбачена для експлуатації 9 років. Далі асфальт повинен зніматися, тому він вже прийшов у непридатність, і кластись новий. На жаль, наші дороги, яким по 30, 40, 50, а то й більше років. Той асфальт, він вже себе "відслужив". Тому йде таке інтенсивне руйнування. Там, де є новий асфальт, він більш-менш стоїть. Друге. Ті погодні умови, які є зараз, вони саме сприяють, аби дорога руйнувалась.
Яким чином буде ремонтуватись дорога? Найбільші ями, де найбільше ходить техніки! Ми для цього закуповуємо "холодний асфальт". Він не буде стояти довго, він передбачений для аварійних робіт. Це тимчасове латання для того, щоб трішки покращити ситуацію на дорозі, щоб не так водії били свої машини. За сприятливих погодних умов ми будемо цим асфальтом, а він не дешевий, тому ми багато купити його не можемо, і проводимо аварійне латання. Серйозні роботи по відновленню дорожнього покриття буде відбуватися за сприятливих погодних умов, як правило - це квітень місяць.
У 2023 році за три тижні "струйним методом" ми десь 90% доріг, які були зруйновані, ми відновили. У нас по місту працювали три струйні автомобілі і ми досить швидко це все зробили. Так, дороги продовжують руйнуватися, і один автомобіль ми наймали, і він працював ще до жовтня місяця, доки дозволяли погодні умови", - зазначив керівник комунального підприємства.
З його слів, комунальники спільно з поліцією визначають першочерговість ремонту доріг.
"Кожної весни проводиться спільно з представниками поліції осінній огляд доріг. Складається список вулиць, які потребують ремонту в першу чергу, другу чергу, і далі все це по наявності коштів. Минулого року 95% всіх замовлень, ми змогли поновити, бо було на це фінансування. Хочу нагадати, що ремонти доріг проводяться в першу чергу по навантаженню, по кількості автомобілів, які рухаються. Асфальтувати ті дороги, які у нас неасфальтовані - ми теж намагаємось по максимуму, але задовольнити всі замовлення на жаль ми не можемо, у нас не хватає фінансування. Для того, аби більш-менш нам поновляти дороги, нам потрібно, враховуючи ціни, хоча б 150 млн грн в рік тратити на дороги. У нас ніколи таких коштів не було", - наголосив Леонід Якубовський.