Питання стану доріг у Коростені завжди було актуальним серед місцевих мешканців, особливо водіїв, оскільки по місту справді багато ям. У свою чергу комунальники зазначають, що ремонт розпочався. Тож на яких дорогах Коростенської громади пройдуть капітальні ремонти, які вулиці залишаються проблемними і чи здійснюється наразі дорожня розмітка на Коростень ФМ 107.5 розповів головний інженер КВГП Микола Митрофанов.

За його словами, комунальники вже давно працюють, коли немає дощів. Адже цьогорічний червень дійсно є прохолодним і з періодичними дощами, що дещо ускладнює процес ремонту доріг.

«Вже близько 3500 квадратних метрів доріг поремонтовано пневмо-струменевим методом і понад 400 – гарячим асфальтобетоном», – зазначає Микола Олексійович.

Наскільки дієві такі методи ремонтування асфальтного покриття, аналізуючи попередні роки, адже з часом ці ями знову ж з’являються?, – цікавиться радіоведуча.

«Якщо на новому асфальті буде яма і її зробити пневмо-струменевим способом чи гарячим асфальтуванням – воно тримається. Так як наш асфальт вже майже на всіх дорогах свій ресурс вичерпав – комунальники задувають в одному метрі, але через тріщини йдуть інші пошкодження. Взагалі, асфальт розрахований на 8-10 років гарантійного терміну», – пояснює пан Микола.

Якщо ж ями не глибокі, то найоптимальнішим є використання пневмо-струменевого методу. У разі, коли яма глибока (понад 5 см) і по великій території, тоді її слід ремонтувати тільки гарячим бетоном.

І хоч ми живемо в умовах воєнного стану, коли багато коштів з місцевого бюджету направляється на благодійність і підтримку Збройних сил України, періодично підтримувати дороги в належному стані у громаді за можливості потрібно.

«Будувати нові дороги наразі не на часі, але підтримувати треба, бо зруйнується все, і потім буде набагато дорожче відновити, ніж зараз час від часу відремонтувати».

Загалом, як зазначив Микола Митрофанов, станом на вчора, 17 червня, та машина, яка працює за пневмо-струменевим методом, закінчила провулок Сосновського, потім переїхала на вул. Незалежності (1 Травня) і далі за планом вул. Героїв Чорнобиля.

Що стосується дорожньої розмітки, її теж наносять. Зокрема цього понеділка комунальники за можливості відновили її на Базарній площі та навколо базару, там вже відпрацювала і машина за пневмо-струменевим методом ремонтування, де більшість ям позадували.

«Грушевського ми вже зробили, далі підемо на вул. Шевченка, так само зробимо вул. Героїв Чорнобиля. Поки що робимо білу розмітку, рожеву, щоб здешевити, власними силами, не наймаємо жодних підрядних організацій, адже коштів не так багато на утримання дорожньої мережі».

Зі свого боку під час радіоетеру головний інженер Комунального виробничо-господарського підприємства Микола Митрофанов розповів і про подальші плани на 2025 рік щодо ремонту доріг у нашому місті.

«На цей момент, на ті кошти, що нам виділили, пневмо-струменевим методом ми плануємо пройти всі вулиці та всі більші ями позадуваємо. А вже гарячим асфальтобетоном продовжувати капітальні ремонти доріг, звісно, що не будемо, адже на це коштів не заплановано».

Останнім часом багато водіїв скаржаться і на проблему чолівського переїзду – що це за проблема та чи в компетенції КВГП її вирішення – пояснює головний інженер.

«Власне, ми вже її вирішили. То була розкопка КП «Водоканал», але той шматок дороги знаходився на розвилці Білокоровицьке шосе, Селезньова і Грушевського, тому було питання, на чиїй воно дорозі та як його відремонтувати. Все ж таки було прийнято рішення, що там проживають наші люди, тож гарячим асфальтобетоном на позаминулому тижні ми його відремонтували», – наостанок додав Микола Митрофанов.