Андрій Букін, який очолив філію "Південно-Західна Залізниця" після того, як його шефа затримали за корупцію, за кілька років встиг потрапити до низки скандалів. В OBOZREVATEL звернулися співробітники "Укрзалізниці", які надали документи та розповіли про можливі порушення Букіна. Минулого року директор філії нібито спровокував масштабну аварію, його також пов'язують із розкраданням добрив та зловживанням під час проведення ремонтних робіт.
Видання публікує документи та свідоцтва співробітників "Укрзалізниці", які розповідають про діяльність Букіна в "Укрзалізниці".
Масштабна аварія, постраждалі та збитки на мільйони
Директор регіональної філії "Південно-Західна Залізниця" Андрій Букін торік став учасником аварії на залізниці. І, як стверджують колеги Букіна, саме він і винен у пригоді. Аварія сталася вранці першого липня 2022 року. Керівництво "Південно-західної залізниці" на чолі з паном Букіним проводило плановий об'їзд. Загалом зібралося близько 20 осіб начальства, розповідають співробітники підприємства OBOZREVATEL. Серед них і голова Коростенської дирекції, головний інженер "Південно-Західної Залізниці", начальник безпеки УЗ В'ячеслав Бабак та інші.
Мали з Києва доїхати до Овруча, але Букін запропонував "подивитися кордон з Білоруссю" і поїхати далі: до перегону Бережесть-Словечно. Ось тільки після початку повномасштабної війни залізничники зняли рейко-шпальні грати на цій ділянці, ймовірно, щоб захистити залізниці з Білорусі, звідки на Україну напали війська РФ.
"Від Бережість до Білорусі розібрали шлях і був розібраний міст через річку. І йому, Букіну, начальник дирекції каже: "ми до Бережесті доїмо, далі там шлях розібраний". А він відповів: "Н*ра не розібрано, поїхали" . Йому сказали, що перегін закритий. Він наказав їхати на розібраний перегін", – розповідають співробітники УЗ, які побажали залишитися анонімними.
Машиніст у такому разі мав їхати зі швидкістю 25 км на годину. Це дозволило б доїхати до найближчої перешкоди і зупинитися, уникнувши зіткнення. Так і вирішили діяти, ось тільки Букін наказав ще один наказ: їхати швидше. Машиністу передали побажання начальства: "чого плетешся, давай додай швидкість". Тоді машиніст розігнався до 80 км на годину.
Помітивши перешкоду, він спробував зупинитися, але до зіткнення встиг зменшити швидкість лише до 52 км. Мотриса влетіла у перешкоду, сталася масштабна аварія. При цьому, якби машиніст не отримав фактично злочинний наказ і рухався зі швидкістю 25 км на годину, він встиг би повністю зупинитися і уникнути аварії.
Внаслідок аварії машиніст потрапив у реанімацію, головний інженер пошкодив хребет, начальник дирекції зламав ногу, пошкодження хребта також отримав начальник безпеки В'ячеслав Бабак. Співробітники "Укрзалізниці" стверджують, що Букін сплатив йому лікування в США, проте підтвердити це журналістам не вдалося.
Слідкуйте за подіями в місті та Україні разом з КОРОСТЕНЬ TODAY! Підписуйтесь на наш Telegram-канал: https://t.me/korostentoday
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: "На автодорозі неподалік Коростеня Ford з'їхав у кювет та врізався в дерево: загинула водійка та її син".